Консорциум "Костенурка" ли строи на бул. „Ал. Стамболийски“

Мъчително бавно, на час по лъжичка, се работи на бул. „Александър Стамболийски“, където се прокарва нов обходен колектор и се подменят два водопровода - магистрален и захранващ съседните сгради. Реконструкцията е възложена на консорциум „Еко проект - Пловдив“, в който участват  три софийски фирми -  „Интерхолд” ЕООД, „ТЕС Кънстракшън Груп” ЕООД и „ВиК Инфраструктурно проектиране” ЕООД. Строителите посочват безброй причини защо изпълнението на поръчката на ВиК ЕООД за 81 млн. лева, осигурени по европейски проект, върви с темповете на костенурка. Изтъкват сложната технология, гигантските размери на тръбите - със сечение до 2,40-3 метра, плетеницата от подземни инсталации, които се подменят и се преместват, зависимостта от други оператори. 

При старта на проекта на 11 октомври 2022 г. тържествено беше обявено, че по ВиК мрежата с дължина 12 км (от кръстовището на Пещерско шосе и ул. "Царевец" до Пречиствателната станция) ще се работи две години, но ударно - на четири места едновременно. Реалната картина се разминава обаче с очакванията за добра организация на този мащабен и важен обект.  Ул. „Модър“ до Транспортна болница беше затворена още миналата есен и в момента достъп към нея от Коматевско шосе няма. Изпълнителите се забавиха с няколко месеца с колектора и водопровода при жп линията и в резултат на това  тотално объркаха линейния график на фирма „Драгиев и ко“, която строи подлез „Модър ​-Царевец“.

Кръстовището на бул. „Александър Стамболийски“ и „Димитър Талев“ беше пуснато със забавяне от предварително оповестения срок. Между ул. „Димитър Талев“ и „Стефан Стамболов“ булевардът в момента е на изкоп, заприщил  паркинга на Т-Маркет.  Отсечката не повече от 100 метра между кръстовището с ул. „Димитър Талев“ и бул. „Македония“ е единствената, на която е налят един пласт асфалт.

От затвора  до източния край на булеварда - ул. „Братя Бъкстон“, където копае един багер, няма нито един готов участък. В 9 часа миналия четвъртък в тази част нямаше нито един работник, както и техника, въпреки двата изкопа - напълно изоставени и опасани с ленти. Две купчини пръст, изсипани върху пътното платно до затвора, складирани тръби и дълбока дупка срещу жилищния блок сочат за предстоящия ремонт.

Работещите в индустриалната зона отсега се тревожат как ще се придвижват, след като строителството тръгне. Колите и сега минават като по черен път, защото до автосервизите, където тръбите са прокарани, настилката е оставена на пръст и чакъл. За пешеходците открай време преминаването по булеварда е мъка, тъй като почти няма тротоари. А на този булевард се намират Онкодиспансерът, Професионалната гимназия по машиностроене и новата детска градина. 

До КОЦ - Пловдив няма и градски транспорт. Единственият автобус №11 заобикаля булеварда, тъй като е в ремонт.