Трафикът в Истанбул е най-натоварения в света, но най-безопасния в Турция

Истанбул, 16 милионния град, в който са регистрирани около 5,5 милиона превозни средства, е начело в световната класация по гъстота на трафика.

Според Global Traffic Scorecard за 2024 г. на базираната в САЩ компания за данни Inrix, човек, живеещ в Истанбул, прекарва 105 часа годишно в натоварения трафик на мегаполиса свързващ Европа с Азия. 

Въпреки това, по отношение на пътнотранспортните произшествия с ранени и загинали, Истанбул се откроява като градът с най-безопасен трафик в Турция.

В цяла Турция средно 1 милион 209 хиляди пътнотранспортни произшествия са ставали годишно между 2012 г. и 2023 г. При тези произшествия всяка година статистиката показва, че 5 614 души са загубили живота си, а ранени са около 3 467 000 души.

Равнището възлиза на 4 на сто от населението на страната. Интензивността и въздействието на пътнотранспортните произшествия варират значително между провинциите.

Смъртните случаи и ранените при пътнотранспортни произшествия в Истанбул са под средното за Турция, по отношение на населението, броя на превозните средства и личните автомобили.

Съответно 10-те най-безопасни провинции при комшийте са: Истанбул, Зонгулдак, Анкара, Бурса, Газиантеп, Муш, Трабзон, Измир, Текирдаг и Караман.

10-те най-опасни провинции: Бингьол, Тунджели, Битлис, Гюмюшхане, Шилърнак, Хакари, Бурдур, Аксарай, Чанкъръ и Сиирт.

Според публикувана статия на д-р Умут Айдън, от университета в Бандърма, рисковите фактори между провинциите се оценяват по следните критерии: брой на пътнотранспортните произшествия, нива на смърт и наранявания, процент на злополуки, смърт и наранявания на 1 милион население, смъртност и наранявания при катастрофи на 1 милион превозни средства и автомобили.

В светлината на тези параметри лидерството на Истанбул по отношение на безопасността на движението се свързва с развитата инфраструктура, високата информираност за трафика и интензивните проверки и глоби.

От друга страна, в източните провинции като Бингьол ограничената инфраструктура и ниските нива на инспекции причиняват пътнотранспортните произшествия с по-тежки последици.