Екскурзия до Марс? Мисията на Тръмп и Мъск е напълно реалистична ВИДЕО

Но тези полети не са точно за достигане на Луната. VSS Unity се движи на около 90 км над повърхността на Земята, което достига определението за космос в книгата на НАСА, дефинирано като 80 км над морското равнище. Международната федерация по въздухоплаване (FAI) обаче определя космическото пространство като започващо на 100 км.

Заедно с Virgin Galactic  Джеф Безос създаде проекта Blue Origin за извеждане на платени пътници в космоса. New Shepard, неговата пътническа ракета за многократна употреба, е извършила осем космически полета с екипаж от 2021 г. насам.

След това има и собствената заявка на Мъск за междупланетно изследване, провеждана под ръководството на неговата компания SpaceX. В този бизнес има много движещи се части - от огромния (и редовно експлодиращ) кораб Starship до невероятните ракети-носители Falcon 9, които по странен начин се насочват обратно към стартовата площадка за повторна употреба.

Туристическата част на SpaceX се осъществява от нейния космически кораб Crew Dragon - високоавтоматизиран космически кораб, предназначен да бъде достъпен за цивилни лица с малко или никакво обучение.

Този космически кораб със сигурност ще излезе в Космоса, ще се скачи с Международната космическа станция (МКС) и ще лети свободно в орбита. Осъществени са 15 изстрелвания с екипаж, 10 от името на НАСА и пет чисто търговски.

Въпреки че SpaceX привлича вниманието с изстрелването на ракети и Starlink, основополагащият принцип на компанията е да направи човешкия живот многопланетен. По-конкретно, нейната цел е да колонизира Марс.

"Историята ще се раздвои. Едната посока е да останем на Земята завинаги, а след това ще има някакво събитие, което ще доведе до изчезване", каза Мъск през 2016 г. "Алтернативата е да се превърнем в космическа цивилизация и многопланетен вид, за което се надявам да се съгласите, че е правилният път."

Как ще се развие космическият туризъм през следващите години?

Когато става дума за това космическият туризъм да стане по-достъпен за масите, технологията е от ключово значение. И благодарение на това, че както Тръмп, така и неговият приятел "многопланетният" Илон Мъск определят правилата, нещата могат да започнат да се движат много по-бързо.

"Има ново подкрепящо отношение към разработките, идващи от Америка", казва пред Euronews Travel д-р Анет Тойвонен, експерт по космически туризъм от Университета за приложни науки в Хаага-Хелия. "Това ще донесе със себе си и добри, и лоши неща."

"Технологията ще се развива бързо, защото законодателството за Космоса ще бъде сведено до минимум", добавя тя. "Но в същото време има някои големи въпроси, на които трябва да се отговори, като например дали е етично, дали е екологично?"

Малко неща в изстрелването на ракети могат да се считат за устойчиви, въпреки че компаниите работят усилено за подобряване на задвижващите системи и разработване на ракети за многократна употреба. Въпреки това д-р Тойвонен смята, че изпращането на милиардери в Космоса е от полза за околната среда.

"Когато хората отидат в Космоса и видят колко сме крехки, видят също много тънкия озонов слой, това е страшно преживяване за тях", обяснява тя. "За някои да видят това със собствените си очи и да разберат как замърсяваме планетата, това може да е преживяване, което да промени живота им."

Когато хората, които имат този променящ живота им опит, са най-богатите и влиятелни хора на Земята, последиците биха могли да бъдат положителни. "Това е малко криворазбрана гледна точка", казва Тойвонен, "но те имат влиянието, парите и властта да променят нещо."

Въпреки това тя се съгласява, че сега е труден момент за компания, занимаваща се с космически изследвания. "С климатичната криза и всичко останало, което се случва, те наистина трябва да оправдаят присъствието си."

Доколко реалистичен е пилотираният полет до Марс?

"В момента технологията не е налична", казва д-р Тойвонен, "за да се стигне до там след четири години. В момента това изглежда като невъзможна мисия."

Разходите са основен фактор. Когато САЩ отиват на Луната през 1969 г., това струва на страната 25,8 милиарда долара (24,5 милиарда евро). В днешни пари това би се равнявало на почти 320 милиарда долара (300 милиарда евро). Това е около 4 % от общия федерален бюджет и е важен показател за това, че оттогава не сме се връщали там.

Като оставим настрана технологичните и финансовите ограничения, съществуват някои фундаментални проблеми, свързани с пътуванията в космоса, които човечеството все още не е решило. Космическата радиация продължава да бъде едно от най-сериозните предизвикателства пред изследването на космоса от човека, особено когато се мисли за дълги мисии до Марс или други планети.

"Въпреки че космическият туризъм е много нишов, той бързо ще се разрасне като индустрия", казва Крис Рийс, изследовател в Университета в Съри, който наскоро публикува статия за необходимостта от повече предупреждения за космическата радиация.

"С увеличаването на полетите повече хора могат да бъдат засегнати от космическата радиация", добавя той. "Регулаторните органи и индустрията трябва да работят заедно, за да осигурят безопасността на хората, без да задържат ненужно иновациите."

Въпреки потенциалните пречки, няколко компании вече правят планове за улесняване на пристигането на хора на Марс. Един от тези проекти е Mars Base Camp - визията на Lockheed Martin за изпращане на хора на Марс след около десетилетие.

"Концепцията е проста: транспортиране на астронавти от Земята през Луната до научна лаборатория на орбита на Марс", казват от Lockheed Martin. "Там те могат да извършват научни изследвания в реално време, да анализират проби от марсиански скали и почва и да потвърдят идеалното място за кацане на хора на повърхността през 2030 г."

По пътя към Марс компаниите смятат, че бихме искали да прекараме една-две нощи в открития космос, и няколко от тях предлагат концепции за "космически хотели".

Space Development (по-рано наричана Orbital Assembly) твърди, че би могла да пусне в експлоатация космически хотел в рамките на 60 месеца след осигуряването на финансиране. Планира се станцията "Вояджър", която може да побере до 440 души, да разполага с жилищни помещения, фитнес зали, ресторанти и дори изследователски капсули за учени.

Джеф Безос също се включва в действието с предложения от него Орбитален риф. Тази космическа станция на стойност 100 млрд. долара (95 млрд. евро) е проектирана да обикаля около Земята подобно на Международната космическа станция (МКС), но с акцент върху туризма, лукса и научните изследвания.

"Бъдещето на човечеството е в орбитални местообитания като Orbital Reef, където можем да живеем и работим, без да сме обвързани с една-единствена планета", заяви Безос пред НАСА.

Не всички концепции за космически туризъм обаче са толкова плодотворни. Целта на нидерландската компания Mars One беше да бъде първата, която ще приземи хора на Марс и ще създаде постоянна колония. Обявена през 2012 г., тя предизвика голям интерес от страна на бъдещите астронавти, като получи 2700 кандидатури за 24-те места в програмата за заселване.

За съжаление през 2019 г. компанията фалира, като дължи на инвеститорите около 1 млн. евро.

Въпреки че всички сигнали, сочещи към хора на Марс, са по-скоро далечни, поне в близко бъдеще, д-р Тойвонен ни напомня, че винаги има възможност за изненада.

"Винаги има фактор Х", казва тя. "Благодарение на коментарите на президента Тръмп цялата планета вече е наясно с напредъка, който постигаме в Космоса, и винаги има това неизвестно, че може би Мъск има асо в ръката си, за което ние просто още не знаем."

Ще има ли интерес към космически туризъм до Марс?

В момента космическият туризъм е запазена марка за хората с изключително висока нетна стойност (UHNWI). Това са хора с нетна стойност на имуществото от поне 30 млн. долара (28,5 млн. долара), които днес са 626 619 в света.

Но това може да се промени, когато космическите полети станат по-развити и успешни. Подобренията в ефективността, по-евтините материали и технологичните пробиви вероятно ще доведат до намаляване на разходите, което ще позволи на компаниите за космически пътувания да намалят цената на билетите си.

Понастоящем Virgin Galactic продава местата за своите полети за 250 000 до 500 000 долара на човек (238 000 до 475 000 евро), в зависимост от мисията. SpaceX пази в тайна подробностите за цените на билетите за Blue Origin, но според слуховете те ще струват около 1 млрд. долара.

Докато цената не се понижи, търсенето вероятно ще бъде минимално и космосът ще остане достъпен само за онези с най-дълбоки джобове. Но има и друг проблем, който би могъл да извади от играта дори притежателите на много пари.

Изследване на Чикагското дружество за космически изследвания показва, че туристите, които ще трябва да останат на Марс, докато планетата се окаже на подходящо място, за да се върнат обратно на Земята, ще пребивават на Марс от минимум 112 дни до максимум 1328 дни.

Като се има предвид времето, необходимо за полет до Марс от Земята, цялото пътуване ще продължи поне 2,5 години, а може да достигне и пет години. "Драстичното увеличаване на общата продължителност на почивката ... най-вероятно ще има огромно въздействие върху броя на хората, които желаят да предприемат почивка на Марс", заключават изследователите.

UHNWI са заети хора и прекарването на няколко години не само извън страната, но и извън планетата вероятно би било донякъде неудобно. Дори и да могат да отделят време, условията на живот на марсианската повърхност едва ли ще им предложат лукса, с който са свикнали...