Най-честите грешки, които правим с автомобила си

Автомобилите са един от най-ценните активи, които повечето хора ще притежават, но в същото време те се амортизират най-бързо. От момента, в който излезе от магазина, новата кола започва бързо да губи стойността си и за това е важно да я поддържаме отговорно - от една страна - заради собствената си сигурност при шофиране, и от друга - - за да запазим стойността ѝ.

Ето най-честите грешки, които водят до бърза амортизация на автомобила.

През годините производителите са добавили всякакви предупредителни светлини и съобщения, които много потребители намират по-скоро за неудобство отколкото за индикация, че нещо лошо ще се случи с автомобила. Това вероятно се дължи на факта, че лампичката за проверка на двигателя, включена в клъстера на габаритите, за да сигнализира за проблеми с двигателя, често свети поради проблеми, които не представляват непосредствен риск от повреда.

Колата може да работи добре години наред със светеща сигнална лампа, без да причинява незабавна механична повреда, но е възможно замърсяване на околната среда над приемливото ниво. Като оставим настрана всички опасения за околната среда, има основателна причина да не пренебрегвате този сигнал. Той може да предупреждава за бъдещи проблеми, чието отстраняване ще струва много скъпо.

Често срещана практика е отлагане на тези ремонти, които трябва да бъдат извършени незабавно. Такова забавяне води само до едно - влошаване на положението и появата на нови проблеми. Проучванията показват, че 35% от шофьорите в Америка са забравили или са пренебрегнали препоръките на производителя или на механика, който обслужва колата им.

Подобно небрежно отношение в крайна сметка струва на собствениците на автомобили повече пари при всяко следващо посещение в сервиза. Освен това е по-важно да харчите пари за поддръжка, отколкото за естетически подобрения, които не са от полза за работата на вашия автомобил.

Повечето хора обичат да поддържат колата си чиста и всяка година оставят много пари в автомивката. Но може ли непочистването на една кола да я обезцени? В някои отношения - да. За тези, които притежават нови или почти нови автомобили, мотивът да ги поддържат чисти е водещ, тъй като това е естествена част от защитата на инвестицията. Когато колите започнат да остаряват, някои от тези добри навици се забравят.

Не позволявайте това да ви се случи. Мръсните коли могат да доведат до обезценяване поради няколко причини. Според Way.com, оставянето на мръсотия върху боята допринася за разграждането на прозрачния лак и съответно увреждания по боята. Съответно, стига се до поява на ръжда. Не е за пренебрегване фактът, че мръсна кола се продава по-трудно.

Никоя кола не е идеална. Автомобилите се правят от хора и се използват от хора, които не са перфектни. Следователно посещението в сервиза е неизбежно, независимо каква кола карате. От първостепенно значение е да пазите документите от посещенията си при механика, защото те ще ви бъдат от полза, когато решите да продавате своя автомобил. Новият купувач ще знае какво е правено по колата и по-лесно ще поеме риска да плати исканата от вас сума.

Наличието на сервизна история показва, че сте се грижили съвестно за превозното средство, а също така е доказателство за ремонтите, които сте направили. Например - смяна на съединител е сравнително скъп ремонт, но кандидат-купувачът ще бъде сигурен, че вие сте я направили, и няма да се притеснява за евентуални бъдещи разходи за този важен детайл.

Идеята, че харченето на пари за добавяне на аксесоари и функционалности в една кола може да намали нейната стойност, може да изглежда странна, но в нея има известна истина. Това е свързано с възприятието, че като добавите нещо към колата си, вие поставяте своя собствен печат върху нея. Всичко това е добре, но ако някога възнамерявате да продадете тази кола, вашият избор може да не е привлекателен за бъдещия купувач и това може да е проблем.

Освен това изобилието от модификации може да изплаши купувачите, особена ако става дума за ауспуси, спойлери и спортни джанти. Тяхното наличие може да бъде прието като знак, че автомобилът е подлаган на сериозни натоварвания и съответно - вече е увреден или силно амортизиран.