Най-продаваните автомобили! Кралете на Европа за последните 50 години

"Кралете на Европа" - обикновено се употребява за футболния Реал Мадрид, който печели Шампионската лига с честота, с която Христо Крушарски и Любо Пенев си разменят "любезности" в Локо. Обаче тук не говорим за футбол, а за автомобили.

Рекордите са създадени, за да бъдат чупени, казва Уди Алън. Но надминаването на 37 милиона бройки за 50 години VW Golf, по-голямата част от които са продадени в Европа, изглежда почти невъзможно. Може би ще се опита румънската Dacia Sandero, която вероятно ще стане номер едно на Стария континент за тази година. След първите осем месеца моделът поведе със 183 183 регистрации. И то отчетливо е пред поредното поколение на Golf и друг представител на немската марка - T-Roc.

Лесно е да се предположи, че компактният автомобил на Renault Group ще се присъедини към кралския клуб на най-продаваните коли в Европа за последните 50 години. Ето кои са те:

Fiat 127 (1973-1978)

Когато марката от Торино доминираше в Европа, статистиката не беше толкова прецизна. Това е факт! Но Fiat, пуснат през 1971-ва, беше непобедим в продължение на шест години. Когато излезе вместо модела 850, цената му беше малко над 900 хиляди лири - под 500 евро, ако приложим курса на обмяната при края на италианската валута. Макар че не е справедливо изчисление.

Според данните на компанията, когато напусна сцената през 1987 г., за да предаде щафетата на Uno, Fiat беше продал 5 милиона и 120 хиляди бройки.

Renault 5 (1979-1982)

Истинска икона не само във Франция! Този мъник беше пуснат през 1972 г. Renault 5 се продаваше добре чак до 1984-а. Успехът от 5,5 милиона бройки дойде и заради успеха на спортните и състезателните версии, като Alpine, Alpine Turbo и R5 Turbo. 40 години след края на производството идва наследникът R5 E-Tech. Очакваме дебюта на очевидно електрическата френска кола.

Volkswagen Golf (1983-1996)

Първата серия трябваше да поеме тежестта на короната от Beetle - друга икона на пътя. Но второто поколение на Golf го превърна в лидер по продажби не само за Volkswagen Golf, но въобще.

През лятото на 1991 г. генерацията излезе от производство, след като достига 6,3 милиона копия. Но следващата успя да запази континенталния рекорд за още пет години с 4,8 милиона продадени бройки.

Fiat Punto (1997)

Той танцува само един сезон, но какъв! Punto беше повратната точка между миналото и настоящето на Fiat. Проектиран през 1993 г. от легендарния Джуджаро, стана първият италиански хечбек с голямо внимание към безопасността. Най-добрият момент от първото поколение, което приключи през 1999 г. с 3,4 милиона продадени бройки, дойде през 1997-а с рестайлинга. Вариантите GT и Cabrio останаха завинаги в сърцето на феновете.

Volkswagen Golf (1998-2002)

Втори период на върха за легендарния модел, този път благодарение на Golf IV. Той продължи стила на „единичката“, но при нов стандарт за качество при безопасността, в двигателите (VR6 направи своя дебют), както и в стандартното оборудване. През 2003-та достигна 4,9 милиона бройки и отстъпи мястото си на Golf V.

Peugeot 206

Peugeot 206 дойде като типичен компактен автомобил от B-сегмент, който от 1998 до 2012 г. достигна 2,7 милиона бройки, произведени само в завода в Мюлуз - това е градът, в който ритаха Боби Михайлов и Гецата Георгиев, а последният прекара оттам нелегално Емо Костадинов и Любо Пенев към заветната победа на „Парк де пренс“. Но обратно към бензина! Моделът отчете общо 10 милиона продажби по целия свят. Дори французите не очакваха такъв сензационен успех след легендарния 205. Годишният рекорд и първото място дойдоха при първия рестайлинг през 2003 г.

Volkswagen Golf (2004)

Само една година във Франция и скиптърът се завърна в Германия при добрия стар Volkswagen Golf, но в своята пета серия. Той завладя публиката с традиционната здравина, странични въздушни възглавници в задната зона - при поискване плюс шестте, предлагани като стандарт. До 2008 г., когато беше представен Golf VI, бяха произведени 3,4 милиона бройки във всички версии. Мощният GTI е първият с турбо бензинов двигател с директно впръскване.

Opel Astra (2005-2006)

Днес звучи като научна фантастика за тази компания, но модел на Opel беше най-продаваният в Европа в продължение на две години. Astra, възпят отново от „Ъпсурт“ (имат рефрен и за Golf I), се представи много добре при серията H, стартирана през 2004 г. Тя беше предлагана във всеки вариант: дву- и триобемен седан, комби (най-популярния), купе и кабриолет. Произвеждан в няколко фабрики по света, този автомобил даде път на следващата серия през 2011 г.

Peugeot 207 (2007)

Това беше наследник (на теория) на 206 и направи добър сезон през 2007 г. При пускането на пазара Peugeot 207 се предлагаше само във версии седан - с три и с пет врати. Въпреки че 206 остана в производство до 2009 г., новият модел веднага завладя европейската публика. По-късно бяха добавени комби вариантът и CC (кабриолет). Бяха продадени около два и половина милиона бройки до 2015 г., когато на пазара се появи 208.

Volkswagen Golf (2008-2021)

Беше очевидно, че терминаторът в класацията ще си върне трона и този път за много дълго. Цели 14 години, през които видяхме шестото поколение (до 2012 г., около 3,6 милиона броя), седмото (от 2012 до 2019 г., около 6,3 милиона броя заедно с първия електрически вариант в своята история) и осмия (от 2019 г. и пипнат едва миналия сезон). Golf стана новатор с въвеждането на меките хибридни и плъгин хибридни версии, както и асистирано шофиране чрез Travel Assist и Car2X технология.

Peugeot 208 (2022)

Опитът на марката от Лион в компактните автомобили беше от голяма полза тук. Второто поколение на 208  (родено през 2012 г.) успя да изтласка Golf от върха през 2022 г. Моделът беше обновен през 2023 година, като се прави в Словакия и Мароко. Вече на пазара е и електричката е-208.

Tesla Model Y (2023)

Историческа година, която не е лесно повторима дори за компанията на Илън Мъск. Model Y стана най-продаваната кола в Европа, което никога не се беше случвало с превозно средство от американски произход, да не говорим за електрическо задвижване. Почти 250 хиляди продадени бройки за този SUV, който през 2023 г. стана и номер едно в света с 1,22 милиона бройки, или ръст от 64% спрямо предходната година.