Само две оферти за проектиране на естакада над бул. "Копривщица"

Национална компания „Железопътна инфраструктура” е получила само две оферти за изготвяне на технически проект за жп естакадата по бул. „Копривщица”. Дружествата, проявили интерес към мегапроекта на стойност близо 5,2 млн. лева без ДДС, са „Трансгео” ЕООД и консорциумът „Пловдив - Филипово” ДЗЗД с водещ партньор „Инфра про консулт” ООД, показа проверка на "Марица". И двамата кандидата са с опит в проектирането на жп трасета. 

Предстои да бъде обявена датата за отваряне на предложенията, а след това комисията от НКЖИ ще ги класира по техническите параметри.

Макар и средствата за повдигането на линията да идват от Европа, проектирането ще се плати от родния бюджет. За изпълнението и съставянето на проекта са предвидени 480 дни. Проектът включва вдигането на жп линиите на 15 метра над земята в участъка от Коматевския възел до река Марица, като те трябва да са двойни и да позволяват скорост от минимум 85 км/ч. Предвижда се и спирка за градската железница до стадион „Пловдив”.

Както "Марица" писа, сериозно недоволство срещу проекта зрее в "Централен" и "Западен". Там вече се работи по създаването на инициативен комитет, който да се ангажира със защитата на гражданския интерес. Пловдивчани настояват прелезът изобщо да се премахне. Пред "Марица" бившият шеф на НКЖИ Олег Петров разкритикува проекта и обясни, че няма икономическа логика в него.

На противоположното мнение застана Гошо Къчков, директор на Жп секция - Пловдив към Националната компания. По думите на Къчков, е абсурд да се премахне жп линията между гарите Пловдив и Филипово, тъй като това е една от стратегическите транспортни връзки.

Все още обаче няма официално становище от Община Пловдив, както и от Областната управа, които също са страни по този казус. Следващия вторник пък ще стане ясно и колко оферти са получени за другия ключов етап - новото трасе, което трябва да свърже Летище Пловдив с градската железница. Там обществената поръчка е на стойност малко над 5,9 млн. лева с ДДС. Тук освен проектиране ще се наложи и провеждане на отчуждителни процедури, което значи, че изпълнението и финализирането на тази част може сериозно да се забави. Новата отсечка ще е от гара Крумово до летището, с дължина приблизително 4 км.