Сбогом на евтините коли втора ръка от Америка

Ако Европейският съюз реши да наложи реципрочни санкции, що се отнася до автомобилния внос от САЩ, това няма да създаде сериозни сътресения както на общия пазар, така и на родния. Според данните едва около 9 на сто от всички нови коли, регистрирани в ЕС, са били от американски производители. На българския пазар пък този дял е дори още по-малък - около 6%, сочи статистиката на КАТ за 2024 година.

Макар и първичният ефект да не се отрази върху страната ни, то вторичният със сигурност ще се усети сериозно от родния потребител, смята Петър Михов, който от 5 години внася автомобили от САЩ. По думите му, митата върху всички вносни коли и авточасти ще повишат сериозно цените за американския купувач. 

"Скок от 20 хиляди долара за европейски или азиатски автомобил, който до момента е струвал около $80 000, вече ще е непосилен за масовия купувач в Америка", категоричен е търговецът. Той прогнозира, че дори щатските возила ще поскъпнат поне с 10-15 на сто за крайния потребител заради огромното количество части, които пристигат от трети страни. 

Според Михов, това ще направи купувачите в САЩ много по-малко склонни да сменят автомобилите си в следващите месеци и дори години.

"Средният живот на една кола зад океана беше между 3 и 5 години, сега се очаква той да скочи до 7-8 години точно заради повишените цени в резултат на митата. Това значи много по-малко автомобили на вторичния пазар, който в момента захранва сериозно Европа, и особено България, където вносът от САЩ и Канада се увеличава в пъти през последните две години", категоричен е търговецът.

Българите все по-често проявяват интерес към автомобили втора ръка отвъд океана. Само за 2023 и 2024 година у нас с контейнери са докарани близо 100 хиляди автомобила, което е малко под 25 на сто от вноса на употребявани коли в страната ни. Причината за значителния ръст на вноса от Америка обаче е в ниските цени на много модели, особено на коли, които са претърпели катастрофи или имат козметични повреди. Този тренд у нас все повече се засилва, тъй като за возила среден и висок клас цените често могат да са наполовина от тези за същия модел, ако е закупен втора ръка от Европа.

Освен над 50 специализирани търговци, които предлагат изцяло съдействие при покупка на автомобил от САЩ или Канада, все повече клиенти от България сами си подбират коли от големите щатски платформи като Copart, IAA или Manheim. Фирмите, които предлагат подобни посреднически услуги, пък предлагат цялостно обслужване - от участие в търга от името на клиента, до организацията на транспорта, технотестовете и промените по автомобила преди тях, регистрацията у нас и дори при нужда - ремонтите по съответната щета. Цели автокъщи също вече внасят масово коли през океана към България.