Според проекта за естакада: Трите прелеза на "Копривщица" стават кръгови

НКЖИ стартира процедурите по проектиране на така наречената "градска железница" на Пловдив, както и свързването на жп трасето с летището в Крумово. За целта държавната компания е обявила две обществени поръчки за изработване на технически и инвестиционни проекти на обща стойност над 9,2 млн. лева без ДДС.

Припомняме, че миналата година в интервю за "Марица" инж. Иван Бакалски, ръководител на проекта „Пловдив - Бургас, фаза 2“, изчисли, че изграждането на трасето за градската железница ще струва най-малко 300 млн. лева. 

Проектирането на естакадата на бул. "Копривщица" (в отсечката между Централна гара и гара "Филипово") ще струва общо 4,3 млн. лева. С тези средства ще трябва цялостно да се разработи цялата техническа и проектна документация, включително новите ПУП-ове и съгласуването им, така че НКЖИ да може след това директно да обяви поръчката за строителство. 

Макар и средствата за повдигането на линията да идват от Европа, проектирането ще се плати от родния бюджет. Срокът за подаване на оферти е 13 януари, което значи, че е напълно реалистично до началото на пролетта да има избрана фирма, която да стартира дейностите. За изпълнението пък са предвидени 480 дни, което значи около година и три месеца. Така дори при най-оптимистичния вариант най-рано през есента на следващата година ще стартира търсенето на строител по вече готовия проект.

Градският бюджет също няма да се размине с инвестиция покрай естакадата на бул. "Копривщица". Повдигайки линиите, под тях ще се освободи цяла алея, под която ще има възможност да  се изградят поне още няколко улични връзки, извън съществуващите сега с редовни задръствания заради прелезите - "6 септември", "Свобода" и "Пещерско шосе". Те, от своя страна, пък по проект ще станат кръгови движения. Това, заедно с облагородяването на пространствата под новия повдигнат жп път, ще глътне най-малко 25 млн. лева от бюджета на Пловдив. 

Проектът включва вдигането на жп линиите, които ще са двойни, и така влаковете по тях ще могат да развиват скорост от над 85 км/ч. НКЖИ ще изгради и една буферна спирка между двете съществуващи гари до стадион „Пловдив”. Общата дължина на естакадата над "Копривщица" ще бъде близо 1,2 км, а самото съоръжение ще бъде на 15-метрова височина. 

Другата обществена поръчка е за проектиране на новото трасе, което трябва да свърже летище Пловдив към градската железница. Там обществената поръчка е на стойност малко над 4,9 млн. лева без ДДС, а срокът за подаване на оферти е 20 януари. Тук освен проектиране ще се прави и провеждане на отчуждителни процедури, което значи, че изпълнението и финализирането на тази част може сериозно да се забави.  Новата отсечка ще е от гара Крумово до летището, което означава приблизително около 4 км.